唐山移民文化旅遊帶-新竹縣合興十分寮整體觀光環境整備工程
合興車站愛情園區東側台泥卸礦場園區閒置多年(1950-2000)，運用合興車站作為運輸石灰石原料，由關西赤柯山以空中纜車運到合興，再由火車運到台泥竹東廠煉製，用地為台鐵用地，至今73年原生植栽林相豐富。
整體策略為「生態優先保留」，保留原生態生境，低度介入，包括預鑄水泥基礎減少開挖，設計元素採用鐵道枕木紋理打造鐵道軌枕紋理透水RC面板及透水格柵板的使用，種植複層原生野草植栽營造自然野外生境，作為野草生態花園森林教育園區，低限度介入歷史場景生態，引領遊客進入本區觀賞原生植栽及短暫停留休憩，作為合興車站愛情園區東側延伸景點。
設計上由基地西南入口處銜接合興愛情車站園區停車場，穿越桐花林進入園區，棧道設計寬度為2m，依據現場地形設置6種步道型式分別為鋼構高架FRP格柵步道L=20.45m，透水枕軌紋理RC版步道-階梯段L=33.84m，透水枕軌紋理RC版步道-貼地段L=154.3m，透水枕軌紋理RC版觀景平台，觀賞水池景觀，透水枕軌紋理RC版步道-高架段(H1m)L=104m，中段設置一處FRP格柵野草平台及步道踏面，體驗不同場景及野草原生植栽教育，打造總長312.59m之合興卸礦場野草生態花園森林步道。
為重現全台唯一折返式軌道遺址及現場活動功能需求，整合喬木及既有鐵軌設施，設置4處FRP野草格柵平台，分別為A~D型：
A型FRP格柵野草平台整合止車檔、轉轍器及喬木，連接愛情車站涼亭，保護林下植栽，作為遊客服務休憩設施，並設置原木座椅。
B型FRP格柵野草平台重新整合行車控制室、轉轍器、號誌燈、茄冬樹及月台，月台既有柵欄減量，串聯月台北側人行動線，增加野草花園眺望點並作為月台候車區一處遊客服務休憩設施。
C型FRP格柵野草休憩平台整合既有木柱涼亭並增設不鏽鋼圓桌，作為遊客服務休憩設施。
D型FRP格柵野草休憩平台作為A工區主要入口平台，保護地被植栽，作為地景入口設施。
主要鐵軌景觀區拆除既有損壞木材，重新鋪設花崗岩10x10x10cm塊石、道渣石、清碎石透水鋪面及種植28種野草植栽於既有鐵軌紋理中，重新串聯既有石板鋪面及既有木平台，形成符合環境且永續之鋪面系統及鐵道野草花園浪漫氛圍，於鐵道野草花園空間中及樹下增設單人靠背原木座椅、原木座椅及不鏽鋼圓桌等服務設施，作為觀光休憩及賞景拍照空間。
於既有機車停車區，移除既有設施並改善積水問題，重新整合空間，規劃機車停車透水鋪面空間33格並設置RC造型休憩車阻，提升空間環境品質。
